電池、電機(jī)、電控是新能源汽車的三大核心部件，電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車的重要部件。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、各種檢測(cè)傳感器以及電源等部分構(gòu)成。 驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車核心部件之一，其重要性不言而喻。相比傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī)，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)有更高的技術(shù)要求。



高精度電流傳感器AIT600-SI、機(jī)械能傳感器與功率分析儀搭建的測(cè)試平臺(tái)可以對(duì)電動(dòng)汽車電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行精確測(cè)量評(píng)估：高精度電流傳感器將電池輸出信號(hào)、變頻器輸入輸出信號(hào)傳遞給功率分析儀，構(gòu)建功率測(cè)量單元進(jìn)行精確的功率測(cè)量分析。同時(shí)轉(zhuǎn)速、扭矩傳感器可以對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的機(jī)械能進(jìn)行測(cè)量，構(gòu)建電機(jī)測(cè)量單元。

如圖所示，電動(dòng)汽車電池組為整個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)提供直流電源，直流進(jìn)入變頻器逆變成三相交流電給汽車電機(jī)供電，汽車電機(jī)帶動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的移動(dòng)，電機(jī)控制器接收電機(jī)轉(zhuǎn)速等信號(hào)反饋到儀表，當(dāng)發(fā)生制動(dòng)或者加速行為時(shí)，控制器控制變頻器頻率的升降，從而達(dá)到加速或者減速的目的。1號(hào)高精度電流傳感器測(cè)量電池組的電壓、電流等電量參數(shù)， 2.3.4位高精度電流傳感器測(cè)量變頻器輸出的電量參數(shù)，扭矩傳感器測(cè)量汽車電機(jī)的軸功率，1號(hào)和234組成的測(cè)試系統(tǒng)用來測(cè)量變頻器的效率， 234與電機(jī)測(cè)量系統(tǒng)用來測(cè)量汽車電機(jī)的效率。